2月20日清晨，长江合江段薄雾未散，泸州密溪沟码头已是一片沸腾。一期码头上，“星河19号”散货船正在卸货，门座式起重机挥动钢铁臂膀，将4000吨水渣卸入码头堆场。地面同步“接棒”，铲车如勤劳的工蚁般穿梭，将水渣迅速归堆装车，一辆辆货车轰鸣着驶向仓储区，绘出一幅“水陆联运”的动感画卷。

繁忙的密溪沟码头。彭双 摄

顺流而下，仅数公里外的密溪沟二期码头同样一派繁忙。泸州嘉禾煤业有限公司2号泊位上，“星越818”货轮前一夜抵港后，码头工人便马不停蹄地开始卸货，用自动化传输带将3000吨煤炭源源不断送上岸，当天就要全部完成转运。

“今年的业务同比往年大幅增长，开局就进入冲刺状态。”泸州嘉禾煤业有限公司总经理胡登杰看着络绎不绝的船只感慨道。根据当前业务量，预计1-2月营业收入同比激增15%，单日煤炭转运量突破4000吨，创下近三年同期新高，有望收获今年一季度的“开门红”。

密溪沟二期码头地理条件优越，交通便利，合渝路过境。作为古叙矿区煤炭外运的重要枢纽，码头每天承担着大量的转运、仓储任务，为地方经济建设提供了强有力的支撑。2024年，密溪沟二期码头吞吐量42.5万吨，煤炭仓储量26.5万吨。

瞄准“全年红”目标，泸州嘉禾煤业有限公司的棋盘已落下关键一子。目前，码头运营方正与贵州习水某矿产企业深度接洽，拟开辟泸州-武汉矿产航线，达成后预计年新增吞吐量20万吨。作为泸州港唯一具有水转水功能（设计能力80万吨/年）的码头，泸州嘉禾煤业有限公司加快发展步伐，带动周边仓储、物流产业链协同发展，逐步成为泸州临港经济区的一个“强引擎”。

江风猎猎，汽笛长鸣。密溪沟码头吞吐之间，不仅流动着货物与数据，更跃动着泸州水运高质量发展的强劲脉搏。泸州水运行业正以“开门红”引领“全年红”，为推动全年经济高质量发展打下坚实基础。

记者 曾刚