12月28日9时10分，由重庆涪陵开往泸州的“佳砼188”货船载着3500吨建筑用砂石，平稳停靠泸州港石龙岩码头。岸边码头上，一台门座式起重机缓缓启动，巨大的抓斗犹如一只大手伸入船舱，开始转运砂石。这标志着这座长江上游四川段最大的深水散杂货码头开始试运行，并与泸州港集装箱码头、规划建设的泸州港大脚石码头功能互补，形成一城多港物流格局。

泸州港石龙岩码头投入试运行

泸州港石龙岩码头投入试运行

当天上午9点，泸州港石龙岩码头堆场，十多辆装载货车整齐摆开，两台红色门座式起重机静静矗立在码头装卸作业区。码头外的江面上，晨雾尚未散去，两艘货轮已缓缓驶入港区泊位，一艘等待卸货，一艘准备装货。

新到“佳砼188“散货船来自重庆涪陵，满载3500余吨建筑用砂石。泸州港华石龙岩码头管理有限公司总经理万维介绍，除了散货运进来，还有“泸州造”货物运出去，旁边的一艘空载货船，下午将装载2000多吨泸州产钢构件运往湖北。

泸州港石龙岩码头位于纳溪区安富街道长江右岸，目前投入试运行的是石龙岩作业区一区码头，占地158亩，占用岸线300米。设计有3个泊位，最大可靠泊3000吨船舶，设计年货物通过能力155万吨，另有堆场3.1万平方米。

“石龙岩码头与泸州港集装箱码头错位发展，主要承接散货、件杂货物装卸、仓储及调配转运等业务，是泸州目前最大的散货码头。”万维介绍，后期将服务纳溪区石龙岩商贸物流园，负责粮食、矿建材料、工业原料等大宗货物的仓储及运输。

“泸州港石龙岩码头为近10年来泸州新建唯一铁水联运散杂货码头，一区开港试运行意义重大。”泸州市航务管理局局长姚远表示，石龙岩码头完善了泸州港的整体布局，提升了综合竞争力，为建设长江上游航运贸易中心注入活力。在泸州主动融入成渝地区双城经济圈建设中，石龙岩码头作为重要物流节点，将推动纳溪区港产园融合发展，为泸永江融合发展示范区建设提供水运支撑。

提升泸州综合物流承载能力

根据规划，泸州港石龙岩作业区分为两期建设。随着一区建成投入试运行，二区的建设也将适时推动。

“石龙岩码头二区将围绕服务化工产业、临港工业等发展，规划普通液货、散货及件杂货物等运输的功能岸线800米。”姚远介绍，石龙岩码头紧邻G76厦蓉高速、国道246，还规划了进港铁路专用线，并接入西部陆海新通道（隆黄铁路）。全部建成后，将成为长江上游四川段最大的深水散杂货码头，与泸州港集装箱码头、规划建设中的泸州港大脚石码头功能互补，形成一城多港物流格局，助力泸州综合物流承载能力提升。

与此同时，纳溪区将依托石龙岩码头建设，全力打造集粮食储备、商贸物流、临港工业、城市配套服务等于一体的石龙岩现代商贸物流园区。全面建成后，将形成以石龙岩码头为核心、以产业集群为载体的临港产业体系，发挥码头的散杂货运输功能，主要从事包括石材、钢材、木材、煤炭、粮食等商品的仓储、加工、贸易、转运、配送等业务，实现港产园无缝衔接，降低物流成本。

此外，“十五五”期间，泸州将推动长江干线泸州段136公里航道等级全面提升，开工建设龙江港区大脚石作业区一期工程，规划研究江北港绿色船舶工业园、李子坝作业区等储备项目，并大力发展新能源、清洁能源船舶。

记者 曾刚 摄影报道